二、闻滋味。合格的0#柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。

三、看密度。常温下，0#柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则阐明该柴油干点过高，发动机在正常作业进程中简单焚烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则阐明该柴油的低碳成分过多，机械正常作业进程简单发生爆震、机械加快无力或闪点过低。能够通过密度计检测，或在运用进程中发现上述现象时，能够开始判别该柴油质量有问题。

四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的目标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（沉默），但是，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会突然下降，特别灵敏。因而，若有条件能够用闪点仪测量，简单方便；若无条件，能够取少量柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，能够看到油品蒸发出来的很多烟气。

五、凝点。柴油的标号是以凝点作为目标，因而，望文生义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候酷热，平均气温在20℃以上，因而，凝点高不会对机械发生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会形成机械输油管阻塞、熄火。当发现机械发生上述毛病或运用的柴油结蜡时，能够断定该0号柴油不合格。我们亦能够取约200mL柴油注入容积约300mL洁净、枯燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程恰当的温度计刺进瓶中，让柴油溶解，测其熔点，能够得知该柴油是否合格。

宁波鑫旺泰石油化工有限公司专业供应宁波柴油批发,柴油批发价格,北仑柴油,0#柴油,航空煤油,国标五#柴油等柴油批发，欢迎来电咨询柴油批发价格！