一、看柴油颜色.合格的0号柴油的颜色通常为淡黄色或黄色,清澈、透明.如果发现0号柴油浑浊、黑色或无色时多为不合格.

二、闻柴油味道.合格的0号柴油有油腻味或刺激性气味,如果发现有臭味时多为不合格.

三、看柴油密度.常温下0号柴油的比重为 0.85 左右,如果密度太高说明该柴油干点过高,发动机在正常工作中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳;如果太低,则说明该柴油的低碳成分过多,机械在正常工作过程中容易产生机械加速无力、爆震或闪点过低.能够通过密度计检测,在使用过程中发现上述现象时可以初步判别该柴油质量有问题.

四、柴油闪点.闪点是衡量柴油着火危险性的指标,闪点越低则发生着火的危险性越大.合格的0号柴油国家标准要求的闪点为 55℃(闭口),然而,只要向 其混入一小部分低沸点烃,其沸点就会骤然下降,特别敏感.因此,若有条件可 以用闪点仪测量,简单方便;若无条件,可以取少许柴油,敞口在太阳下,闪点 较低时,可以看到油品挥发出来的大量烟气.

五、柴油凝点.柴油的标号是以凝点作为指标,因此,顾名思义,0号柴油的凝点为 0℃.海南夏天气候炎热,平均气温在 20℃以上,因此,凝点高不会对机械产生 太大的影响,但在冬季,若凝点过高,则会造成机械输油管堵塞、熄火.当发现 机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时, 可以判定该0号柴油不合格. 我们亦可以取约 200mL 柴油注入容积约 300mL 干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好,放 到冰箱中冷冻 1~2 小时取出,用量程适当的温度计插入瓶中,让柴油溶解,测 其熔点,可以得知该柴油是否合格。

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