1.选用须知：柴油的冷凝点与实际运用温度之间有良好的对应关系，应按柴油冷凝点对照当地当月的最低气温选用。轻柴油的商标就是按凝点划分的，若按凝点选油，凝点要比当月的最低气温低4-6℃，以保证柴油配送在最低气温时不致凝固。不同商标柴油的适用的地区是：0号油适用于最低气温为4℃以上的地区;-10号油适用于最低气温为-5℃以上的地区;-20号油适用于最低气温为-5--14℃的地区;-35号油则适用于最低气温为-14--29℃的地区。不同商标的柴油可以掺兑运用，以下降高凝点柴油的凝点温度。但应留意，凝点的调整无严厉的加成关系。例如-10号和-20号的柴油按各50%掺兑后，其凝点不是-15℃，而是在-13--14℃之间。别的，还可在柴油中掺入10%--40%的裂化煤油，以下降凝点，掺兑后应留意拌和均匀。

2.不能与汽油混用：柴油中不得掺入汽油运用，由于汽油的自燃温度比柴油的高，且发火功能差。混合运用将会导致柴油机发动困难，排气管冒黑烟，乃至不能发动;柴油机有时还会出现爆振现象，加重机件的磨损，一起焚烧室和排气系统会产生大量胶质或积炭，严重破坏润滑，导致柴油机前期损坏。

3.合理低温发动：处理柴油机低温发动困难的主要途径是，选择黏度适宜的润滑油、预热、蓄电池保温等;也可采用辅佐发动法，即用馏分轻、挥发性好、自燃点低且又有必定十六烷值的低温起动液，运用时可附加一套起动液运用设备，也可以用注射器直接将10--25mL的低温起动液注入进气管中。 起动液的主要成分是乙醚，沸点仅为34.5℃，40℃时的饱和蒸气压力为0.12MPa，闪点温度为41℃。188℃时能在空气中自燃，所以既易点着又易压燃。切不可将低温起动液与柴油混用，不然易形成"气阻"现象。

4.柴油须净化：柴油中若含有杂质，极易形成燃油系统精密件的阻塞或卡死。因而，运用柴油前须经沉积过滤，沉积时刻不得少于48h;一起，要及时替换或清洗柴油滤清器的滤芯，以保持其良好的过滤效果。

5.安全运用：柴油是易焚烧、易爆破的危险品。其自燃点为335℃，焚烧后热值很高，一旦发作火灾会使油料大量汽化，从而使火势迅速扩展，难以熄灭。因而，在运用中有必要采用合理的防火和防爆办法，以保证运用安全。首要，要加强柴油库的火种办理，严厉制止携带火种进入。其次，沾有油料的抹布、棉纱和油手套等不要存放在油库或机库内，应放入指定的有盖铁桶内，既可防其氧化自燃，又可及时收回清洗再用。别的，焊补柴油箱时，要通过蒸洗和灌水，直至打开盖时没有油味后才干进行焊补作业，以防引发油箱爆破。

6.严厉消防办法：柴油库及工程机械上有必要配备必要的消防器材，以便能及时熄灭焚烧的油料。柴油着火后，肯定不能用水来救活。由于柴油比水轻，且可在水面上焚烧，喷射的水会将柴油)中流到更大的范围，使焚烧面积扩展。柴油着火时，应当用泡沫或干粉救活器补救，也可用浸湿的消防被或沙土将火盖灭。

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