一、残次柴油中含硫量较高的柴油关于柴油发起机的损害仍是十分大的。含硫量过高，就会形成机油的光滑度下降，也就是说，高含量的硫将导致机油的质量下降，发起机得不到好的光滑效果，长期运用对发起机损害很大。

二、低热值不达标的残次柴油，会让燃油的消耗率过高，而发起机的功率达不到规范，形成发起机的功能无法到达规范，功能发挥不行正常。

三、残炭量过高的残次柴油发生的损害较大，尤其是发生的积炭较多，积炭会严峻影响发起机的焚烧效果，形成发起机焚烧室内的温度过高，高温的环境会形成发起机的活塞以及活塞环等形成损坏，严峻影响发起机的运用寿命。

四、含水量过高的残次柴油会形成发起机内的燃油泵的光滑效果下降，喷油嘴等这样的精细器件的光滑效果也会形成下降，严峻影响发起机的功能发挥。

从以上残次柴油对发起机的损害剖析能够看出，运用残次柴油会使发起机的功能大大下降，并发生大量的积炭，形成发起机内部的零部件损坏。不仅是发起机的功能遭到极大影响，发起机所在机械由于发起机的动力缺乏，而影响作业状况。因此，防止残次柴油的运用，关于柴油发起机以及应用的机械而言，都是十分重要和必要的。

损害比如之一：堵塞滤芯

损害比如之二：损坏高压泵

燃油中由于杂质混入，导致油泵柱塞及内部偶件前期磨损严峻，合作空隙大，导致喷油量缺乏，表现为：发起不良。残次油品导致燃油泵内磨损或卡死，电子提高泵严峻磨损。

假柴油从外形看十分美丽，但成分跟柴油相差很多，其含硫量和酸度都很大。假柴油在发起机内不能彻底焚烧，简单形成积碳、冒黑烟、发起机动力缺乏等状况。

长期运用酸度超标的柴油，将会对轿车发起机发生很大的腐蚀效果。假柴油成分杂乱，焚烧后会发生更多有害物质，对环境损害十分大。  

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