轻质石油产品，杂乱烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等进程出产的柴油馏分分配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点规划约180～370℃）和重柴油（沸点规划约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的功用是着火性和流动性。①着火性。空气压缩后，柴油喷入燃烧室后灵敏与空气构成均匀的并燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料初步喷入气缸到初步着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火功用好。一般以十六烷值作为点评柴油自燃性的方针。②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要方针，它表明燃料不经加热而能运送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规则条件下冷却至丢失流动性时的最低温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。

 

  柴油可以被用来作为轿车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用的燃料，也可用来发电、取暖等。

  柴油机的功率较高，假设许多代替汽油机，可以显着下降石油消耗速度及二氧化碳的排放量。

 

  但是比起汽油来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易发作烟尘，构成空气污染。但柴油不像汽油般会发作有毒气体，所以比汽油更环保和健康。为了削减因为烟尘所构成的污染，因此近年中在西欧各国包括轿车在内燃烧柴油的机器有必要装滤尘器才可运用，而其硫氧化合物（SOx）污染也是一个问题。因此各轿车公司都在开展下降污染的技能：为了减低污染，柴油的含硫量也是注重的要点，例如台湾有含硫量低于50ppm的柴油供选购。
        
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