普通柴油和车用柴油适用范围不同

–普通柴油“首要用做拖拉机、内燃机车、工程机械、船只和发电机组等压燃式发动机的燃料，也可用做GB19756－2005（三轮轿车、低速卡车用柴油机排气污染物限值及试验办法）中所规则的三轮轿车和低速卡车的燃料。（三轮轿车：指最高规划车速小于或等于50km/h的，具有三个车轮的卡车。低速卡车：指最高规划车速小于70km/h，具有四轮的卡车。）

–车用柴油首要“适用于压燃式柴油发动机轿车，但可不包括GB19756-2005中所规则的三轮轿车和低速卡车”。

对顾客来说，轿车在选用柴油时，三轮车和最高规划车速小于70km/h的四轮柴油车可挑选普通柴油（也能够挑选车用柴油）。规划车速高于70km/h的四轮柴油轿车应挑选车用柴油。

2.运用车用柴油的优点？

目前，车用柴油与普通柴油首要区别在于硫含量和十六烷值等目标。（2013年7月1日后车柴与普柴的硫含量目标要求相同），正确运用油品既能够保护环境，又延长了车辆运用寿命。

（1）运用车用柴油一个首要的效果体现在尾气排放上。目前的普通柴油仅能满意国家第Ⅰ、Ⅱ阶段机动车污染物的排放要求，而车用柴油能够满意国家第Ⅲ阶段机动车污染物的排放要求。车用柴油中硫含量的下降和多环芳烃（PAHs）的操控，能够有用操控轿车尾气中固体颗粒物（PM）、硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NxOy）的排放，下降构成酸雨的几率，而且能够减缓车辆发动机系统的腐蚀。

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