柴油属重油，但有时里边混有轻油成分，特别是有些小炼油厂或个别炼油点炼制的柴油，其成分不符合标准，其组分复杂，往往混有轻质油的成分。这些物质易挥发成气体，一旦遇到明火就会焚烧，到达爆破极限引发爆破。

大多数状况是运用铁桶来贮存柴油，寄存不妥也易形成事端。如在高温下，特别是在夏日，柴油受热气化，体积胀大到达必定极限也会发作爆破。

别的，违规操作也是引起火灾、爆破事端的原因之一。柴油的闪点在65℃以上，沸点在350℃以下，遇明火不像汽油那样风险，“剑拔弩张”。可是，假如触摸高温的时刻较长，或经明火点着，它也会很快着火。如在夜晚加油时，运用明火照明是风险的。

柴油的凝结点比较高，温度稍低就呈粘稠状，不易从容器内倒出。例如，零号柴油只适宜在高于0℃的环境下运用；10号柴油只适宜在高于-10℃的环境下运用。当环境温度低于这一数值时，它就凝结，特别是在柴油中含有水分或含蜡量高时，特别简单凝结。所以，在低温下运用、灌装柴油时，常常要加温使其消融。加温时，一部分柴油受热消融以致气化，体积胀大，而其余部分依然凝结，胀大受到限制，就可能发作爆破。 冬气候温低时，人们往往运用明火加热、烘烤车辆的油箱，这些都可能引发事端。

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