1、空气压缩机油尽对不容许运用在氧气和氯气压缩机上，防止爆破。

　　2、新机加油及旧机查验后加油或换油前，必须将光滑油管路、油箱清洗洁净，不得残留油污、杂质，尤其是如金属清洗剂等。加油时要将压缩机油通过三级过滤按规则油量装进油箱，循环运用。

　　3、严格控制进气温度。进气温度高，就会构成排气温度高，会加快积炭的天然生成。应定时打扫排气阀及排气管道中的积炭。

　　4、严格控制适宜的给油量，应在确保光滑和冷却的条件下尽量减少。给油量过多，会添加汽缸内积炭，负气阀封闭不严，紧缩功率下降，乃至引起爆破，并糟蹋光滑油；给油量过少，则光滑和冷却作用欠好，引起压缩机过热，增大机械磨损。

　　5、运用中的油品要要根据压缩机的结构方法、紧缩介质、操作条件、光滑方法和光滑油质量，参阅换油目标及时替换新油，防止损坏设备。

　　6、螺杆空压机在储运、保存及运用过程中，不要混进水分及其他杂质（特别是活性金属、燃料油、乳化液等），防止影响油品质量；最好室内寄存，禁止日晒雨淋。

　　7、在尘埃多的当地运用，应将空气过滤洁净，防止尘埃进进压缩机内。

　　8、不要与其他油品混合运用。

　　9、全损耗体系用油（机械油）不适适用于压缩机循环光滑体系。、在确保光滑的条件下，选用粘度牌号较小的油为宜。

　　10、天然生成积炭的主要原因：1）排气温度过高。2）选油不妥，如粘度过大，质量欠好等。3）给油量过大。4）被紧缩的气体不安全。5）油品中混进杂质和水（加快了油品在高温下的老化）。6）管线结垢、锈蚀等。7）空压机的负荷明显地影响积炭的构成，空压机长时间在半负荷状况下工作时，比全负荷工作时天然生成的积炭多。

　　螺杆空压机替换光滑油

　　油的温度在30至60℃时粘度会下降并且不会烫手，同时也利排净机组的残油。所以在换油时如是冷油，先开机运行2—3分钟。换油时应确保机组无压力才可进行。先拆开油气分离桶注油螺母、用适宜的容器预备装残油。打开桶部下面的排油阀，排油时时而用手正盘机头皮带轮以利将储在机头内的油也排出。待油彻底排完后，封闭排油阀。注入新光滑油，注油时时而用手反盘机头皮带轮以利将油吸入管道及机头。注油量在浸过油位镜后再注入2~3cm（此为经验值，实际油位需在开机并加载状况时观测），注好油后，装上注油螺母并锁紧，拆下进气阀，从机头进气口注入少数光滑油，油量在浸没转子的三分之二处即可，装上进气阀。清洁空压机各部件外表。