一、螺杆式空压机的作业原理  以单螺杆空压机为例阐明空气紧缩机作业原理，如图1所示为单螺杆空气紧缩机的结构原理图。螺杆式空气紧缩机的作业进程分为吸气、密封及运送、紧缩、排气四个进程。当螺杆在壳体内滚动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口吸入，一起也吸入机油，因为齿沟啮合面滚动将吸入的油气密封并向排气口运送；在运送进程中齿沟啮合空隙逐步变小，油气遭到紧缩；当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体排出机体。

    二、紧缩气供气体系组成及空压机操控原理 1、紧缩气供气体系组成  工厂空气紧缩气供气体系一般由空气紧缩机、冷干机、过滤器、储气罐、管路、阀门和用气设备组成。如图2所示为紧缩气供气体系组成示意图。 2、空气紧缩机的操控原理  在工厂的空气紧缩机操控体系中，遍及选用后端管道上装置的压力继电器来操控空气紧缩机的运转。空压机发动时，加载阀处于不作业态，加载气缸不动作，空压机头进气口封闭，电机空载发动。当空气紧缩机发动运转后，如果后端设备用气量较大，储气罐和后端管路中紧缩气压力未到达压力上限值，则操控器动作加载阀，翻开进气口，电机负载运转，不断地向后端管路发生紧缩气。如果后端用气设备中止用气，后端管路和储气罐中紧缩气压力逐渐升高，当到达压力上限设定值时，压力操控器发出卸载信号，加载阀中止作业，进气口封闭，电机空载运转。图3为某品牌空气紧缩机的体系原理图。

    三 、螺杆式空气紧缩机变频改造 空压机工频运转和变频运转的比较：  空压机电机功率一般较大，发动方法多选用空载（卸载）星-三角发动，加载和卸载方法都为瞬时。这使有空压机在发动时会有较大的发动电流，加载和卸载时对设备机械冲击较大；不但引起电源电压动摇，也会使紧缩气源发生较大的动摇；一起这种运转方法还会加速设备的磨损，降低设备的运用年限。  对空压机进行变频改造，能够使电机完成软起软停，减小发动冲击，延伸设备运用年限；一起因为电机运转频率可变，完成了空压机依据用气量的巨细主动调理电机转速，削减了电机频频的加载和卸载，使得供气体系气压保持稳定，在必定程度上节省了电能。  空压机主电路和操控电路的变频改造： 以某品牌空压机为例，图4是其电路原理图。能够看出该品牌型号的空压机选用星-三角发动方法，在主电路改造时，将变频器串接进原有的电源进线中；断开原加载阀操控回路，将原加载阀操控输出改为一个时刻继电器JS，时刻继电器的线圈一端与220V操控电路零线接通，另一端连接到PLC的加载输出点，将加载阀的一端直接和220V操控电路零线接通，另一端经过时刻继电器JS的一对常开触点与220V操控电路前方接通，经过时刻继电器延伸加载时刻。变频器的正转信号端子FWD，经过电机主电路上的沟通接触器KM1的一对常开触点，与变频器公共操控端CM接通。变频器的模拟量反应信号C1和GND端子，与紧缩气运送管路上的压力传感器相连接。图5是变频改造后的电路原理图。