在日常工作过程中，经过计算发现，生产中这些空压机的油温一般在80~90℃之间，而根据空压机油的工作原理，空压机油的油温在小于40℃和大于90℃的时分，油质将发作变化。

在油温小于40℃时，油质粘度过大，机械冲突受阻，一起更风险的是易发作很多的积碳，很多的积碳的发作，将使设备在高温条件下发作燃烧或爆炸；在油温大于90℃时，油质易氧化，粘度下降或蜕变，光滑作用欠安，使设备寿命缩短。因而为削减设备事端，必须将空压机温度操控在80一90℃之间。
1. 油温超支的原因剖析
1.1油温过低的原因
     空压机油的温度在停止状态下低于22℃。导致油温过低的要素不多，首要是气温过低或空压机油光滑油本身的粘度过高、敞开设备台数少、出口压力低一级，使空压机油得不到充沛利用。
1.2油温过高的原因
     导致油温过高的要素较多，且首要发作在夏日，其间首要要素有：气温过高；循环冷却水的温度较高或有冷却器阻塞；出口压力过高。
2.油温的操控方法
 2.1油温过低的操控方法
     油温过低或长时刻不变，简单加大传动部位的冲突，有时还会宣布尖叫声，使设备得不到充沛光滑，给设备形成损害。油温过低首要发作在冬季，可采用的方法首要有：
（1）加强厂房的密封和采暖保温，一起操控循环水的流量为本来的1/3,使油冷却器的冷却作用下降，油温升高。
（2）坚持1~2台压缩机接连工作3天以上。经过机械冲突使油温天然上升。
 2.2油温过高的操控方法
     长时刻油温过高，油质变差，空压机油起不到光滑作用，这样会加大设备的磨损。可采纳以下方法下降油温：
（1）夏日气温较高时，油温长时刻高于50℃，有时还会超越规范限值60℃。操控的方法是敞开厂房的天窗、门窗通风；在气温很高的天气，守时用冷却水冲刷厂房地上降温。
（2）夏日循环冷却水的水温居高不下，使油冷却器的作用欠安，油温升高。因而应及时采纳降温办法，下降循环水温。
（3）若发现油窗内的油的色彩变稀、发白，应及时查看油质情况。若油的粘度下降应及时更换新油或弥补部分新油，一般在3~6个月内应更换新油。
（4）坚持油冷却器的疏通，应定期查看冷却器的运用作用。一般油冷却器阻塞也是油温升高的原因之一，因而发现油冷却器阻塞时应及时整理，以确保油冷却器的冷却作用和设备的正常工作。
（5）油冷却器光滑油的标号在冬季为13机油。在夏日为19机油，油箱光滑油的标号为40机油。在挑选光滑油时，在条件答应的情况下，应挑选质量好的光滑油，以确保油质削减积碳。
 (6）在油温温度长时刻高于50℃，且循环冷却水无法将油温降下来时，应在循环冷却水中通入必定份额的新鲜自来水，以下降冷却水的温度或油的温度。若通人新鲜自来水仍不能下降油温，可将新鲜自来水直接通入冷却器体系，但这样的时刻不宜过长，应在1—6天之间为宜。
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