1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。
2、压力太高：指压缩机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。
3、油气别离器：从压缩机头出来的压缩空气夹藏大大小小的油滴。大油滴经过油气别离罐时易别离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则有必要经过油气别离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出愈加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断添加。跟着油分芯使用时刻增加，当油分芯压差到达0.08到0.1Mpa时，滤芯有必要替换。
4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气经过过滤器的阻力增大，压缩机进口产生负压。
5、油过滤器：由于空压机长时刻运转，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏阻塞，使油过滤器前后压差过大。
6、油温高：由于空压机长时刻运转，油质老化、回油路不畅，油过滤器阻塞，以及压缩空气从空压机出来会夹藏少部分油引起空压机油的丢失，形成油温高。
7、排气温度高：指空压机散热不良，空压机油量、油质不正常。
8、油位低：指空压机油气别离器内油位低，油位计内看不到油。
9、管线压力：空压机加载/空载操控超过了机器运转压力。
㈡、空压机常见毛病
1、失电毛病：空压机动力电源/操控电源失电。
处理办法：查动力电源、操控电源是否有电。
2、马达温度：马达发动过于频繁、负载过重，马达冷却不行充分，电机自身或轴承有问题，传感器等。
处理办法：约束马达发动次数，下降加载设定压力。
3、压缩机温度：压缩机出口的油气混合气温度到 120℃。
处理办法：坚持空压机通风杰出，查看散热器无杂物覆盖，散热器散热杰出，查看空压机油位，冷却电扇，温度传感器。
4、发动温度低：空压机面板显示温度低于 1℃。
5、压力过高：压缩机出口压力到15bar跳闸。
处理办法：查加载设定压力是否过高，压力传感器等，联络检修查看压力调节阀和减荷阀。
6、压力传感器：空压机各管线压力、温度及传感器接线有问题。
处理办法：联络检修或厂家。
7、电机转向过错：电机接线过错或电机发动时星/三角不能正常切换、压缩机本体上的转向信号传感器毛病引起空压机报电机转向过错。
处理办法：联络检修查电机相序接线是否正确。
8、保养期满：空压机保养时刻到期并超过了100小时。
处理办法：联络检修对空压机进行保养，保养结束后由运转人员将保养时刻从头设定。
9、电磁阀毛病：电磁阀松动或引线接头松动、断开。
处理办法：联络检修处理。
10、 冷却系统毛病：空压机冷却电扇不转或有一个不转，电扇变形，电扇继电器老化毛病，接线松动。
处理办法：联络检修查电机及电机接线是否无缺。
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