1.依据气温改变应替换相应的压缩机油
依据气温改变应及时替换相应的压缩机油，如果冬天用13# ，9/7以上空气压缩机，柴油机主张用40CD冬天用油，有些区域气温特别低，应替换凝点低于当地温度的特别油品。
2.放空机内及水箱内的水
柴动压缩机必定要在停机后，放空柴油机及水箱内的水，特别是水箱下面放水阀及柴油机进水管口处放水阀，水冷空气压缩机缸下面放水阀及中冷器进、排水口处放水阀。每年冬天都有用户因没有及时排水，形成气缸冻裂现象。早上开始使用柴油机，水箱内最好加上热水，这样柴油机简单发动。
3.停机后放空一切气体、排污等
因是冬天机组作业时，温度比较高，停机后因外界温度较低，空气冷却会有很多冷凝水发生，存在于各种操控管道、中冷器及气包内，简单使操控管路、中冷器阻塞，气包涨裂等危险。
4.调查油品是否有变浓或冻住现象
开机前翻开侧盖，调查油品是否有变浓或冻住现象，若有，有必要先给油品加热（也就是预热），然后翻开空气压缩机上一切排气阀门，盘动大飞轮作业2-3圈后，空负荷开机，带机油压力表机组，仔细调查压力表上压力是否上升到正常值（即0.3-0.4mpa）听是否有异响或反常气体发生，待一切正常，空负荷作业15分钟后，关上阀门，查看各操控线路是否正常，即调压阀是否按规则起跳，一、二级压力是否正常。一切正常后，空压机进入正常供气状况。(原因，一开机即作业，光滑不好，很简单形成拉瓦、拉缸现象，最终形成炸机）
5.电动型空气压缩机，在冬天刚开机时，机组各光滑部位油粘度比较高，加上有些矿山上电压相对偏低，简单形成刚开机时发动相对困难，一般采纳方法先盘机组2-3圈，点动空气压缩机3-4次，把空气压缩机到气包之间联接钢杆拆下或卸下一个排气阀，让机组发动后，空机作业10分钟，停机，然后装上所卸下零件重新开机，一般都能让机组正常作业。别的电动型空气压缩机每天开机后，让其正常作业后，可用万用表丈量其作业时电流状况，一般正常状况为电机额定电流±5%范围内，若超出正常电流10%，机组有问题或电压偏低，应停机查看，否则电机简单发热烧坏。
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