1、壳体质量原因
这基本上是不可能的。由于空气压缩机在出厂前己进行了水压及气密性实验和试机。
2、空压机起机时进入了丙烷液体
空压机起机时进入了很多的丙烷液体，阴、阳转子间发生激烈碰击，其碰击能量经过轴和轴承传递到空压机壳体使其发生裂纹。
3、操作不妥
如果操作工在空压机工作前未严厉依照操作规程检查空压机，起机时排气阀未敞开形成空压机憋压，或则是空压机起机行进入了很多的丙烷液体又没有进行排液，以至阴、阳转子间发生激烈碰击，其负荷超过了壳体承受能力。
4、修理质量差
(1)修理空气压缩机时对空压机壳体施加外力时采取了不正解的办法。
(2)修理空压机时拆卸了轴承和阴、阳转了后安装质量差，形成阴、阳转子相憋而使其发生的负荷超过了壳体承受能力。
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