空压机中空压机油（润滑油）温度的改动，对空压机油（润滑油）的润滑效果将发生必定的影响，从而对设备的正常作业及使用寿数发生影响。某公司动力分厂空压站共有7台无锡压缩机厂生产的5L一40／8型空压机，现已作业2O多年，在多年的作业过程中，因润滑油引起的设备事端发生多起，其间大多数原因是未能控制好空压油（润滑油）的油温，因为油温的不稳定性，使空压机油（润滑油）的油质发生改动。在日常作业过程中，通过计算发现，生产中这些空压机的油温一般在80～90℃之间，而根据空压机油（润滑油）的作业原理，空压机油（润滑油）的油温在小于40℃和大于90℃的时分，油质将发生改动。在油温小于4O℃ 时，油质粘度过大，机械抵触受阻，一同更危险的是易发生很多的积碳，很多的积碳的发生，将使设备在高温条件下发生燃烧或爆破；在油温大于90℃ 时，油质易氧化，粘度下降或蜕变，润滑效果不佳，使设备寿数缩短。因此为减少设备事端，必须将空压机温度控制在80一90℃之间。

1 油温超标的原因分析

1．1 油温过低的原因

空压机油（润滑油）的温度在中止状态下低于22℃ 。导致油温过低的要素不多，首要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、打开设备台数少、出口压力低等，使空压机油（润滑油）得不到充分使用。

1．2 油温过高的原因

导致油温过高的要素较多，且首要发生在夏天，其间首要要素有：气温过高；循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞；出口压力过高。

2 油温的控制方法

2．1 油温过低的控制方法:油温过低或长期不变，简略加大传动部位的抵触，有时还会宣布尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备形成危害。油温过低首要发生在冬季，可采用的方法首要有：

(1)加强厂房的密封和采暖保温，一同控制循环水的流量为正本的1／3，使油冷却器的冷却效果下降，油温升高。

(2)坚持1～2台压缩机接连作业3天以上。通过机械抵触使油温天然上升。

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