螺杆压缩机的螺杆装置空隙比率是由同步齿轮进行调理操控。同步齿轮的主，从动齿轮分别为阳转子，阴转子具有相同的节圆;因为自动齿轮与阳转子之间装置后无可调性，可将它们看作一个全体齿轮;因从动主齿圈及背隙齿圈都套在轮毂上，当轮毂与阴转子之间装置定位后，两齿圈相对于轮毂及阴转子仍具有可调性。

依据理论分析及实践检修经验总结，要使螺杆装置空隙比率到达规定的规模，对从动齿圈的调理方法如下：

(1)松开从动齿轮圈与轮毂之间的紧固螺栓及定位销，使其灵敏可动。

(2)用百分表或塞尺查看齿面的总空隙，通过盘车使阴，阳转子严密接触，精确丈量出阴，阳转子啮合的总空隙。

(3)用期望的空隙比率与总空隙算出追面空隙#a的值，然后通过盘车将与追面空隙#a值持平或附近的塞尺夹在阴，阳转子的追面啮合区内。在调整时可用铜棒击打同步齿轮上的螺杆，直到塞尺被压紧停止。

(4)将从动齿轮圈转到与自动齿轮刚好啮合的方位，留意必须将齿轮侧隙完全空置在参加啮合齿的一侧，并拧紧从动齿轮圈与轮毂之间的紧固螺栓。

(5)抽出阴，阳转子间的塞尺，此刻的空隙即为阴，阳转子齿面的啮合空隙，但为了稳妥起见，需求一边盘车一边用塞尺逐一齿查看，并细心丈量转子各部位的啮合空隙。

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