1)长时刻停用(包含运送),机头内部油量缺乏,形成瞬间缺油,导致卡死,所以长时刻停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;
2)供油缺乏,包含润滑油替换或添加不及时,或油路阻塞,泄露,导致机头缺油卡死;
第二是转子直接触摸,抱死。包含:
a、轴承老化,磨损严峻。具体检测轴承磨损程度能够在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动阐明需求替换了;跟着空压机运行时刻的推移，主机轴承必然会发作磨损，然后导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该改变会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的空隙发作改变。该空隙改变在轴承寿数期限内是正常的、答应的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷添加也是正常的、答应的。
可是，当轴承磨损及主机合作空隙超越答应的极定量后，就可能发作严峻结果。
第一，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发作磨擦，电机负荷急剧添加，最严峻的结果就是螺杆抱死乃至主机作废，假如电机维护反响不灵敏或失效则可能导致电机焚毁。
第二，空压机产气量发作的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常出产。
b、杂质太多，包含油内杂质、积碳、结焦。所以选润滑油,替换润滑油比较要害;在运用劣质润滑油或超期运用时更容易发作此类事端。
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